Dodge Ram 3500 1997 года выпуска принадлежит мужчине по имени Гарри из штата Орегон. Он купил пикап новым, но не ездил к дилеру на обслуживание, предпочитая проводить все регламентные и ремонтные работы самостоятельно. Учитывая, что Орегон — северный штат со снежными зимами (и соответствующей обработкой дорог), автомобиль уже изрядно поражен коррозией, однако в целом как для своего возраста и пробега выглядит неплохо.
Гарри использует свой Ram 3500 для буксировки жилых автофургонов, лодок и прицепов для лошадей. За время эксплуатации владелец много раз менял трансмиссию, дважды провел капремонт оригинального дизельного двигателя Cummins, а затем заменил его контрактным мотором. Нынешний силовой агрегат проехал уже более 800 тыс. км.
Настойчивости владельца старенького Ram 3500 можно лишь позавидовать. У автомобиля регулярно выходила из строя пятиступенчатая трансмиссия NV4500 — в общей сложности её ремонтировали 12 раз, пока, наконец-то, не заменили более удачной шестиступкой G56.
Интересно, что на двери пикапа приклеены обозначения Ram 5500, хотя в 1997 году такой версии еще не существовало. Дело в том, что 1999-м Ford выпустил «грузовик» F-550, который отличался увеличенной грузоподъемностью. Чтобы владельцы таких автомобилей не чувствовали себя «особенными», Гарри заменил оригинальные бейджи 3500 на 5500, а затем рассказывал удивленным людям, что это одна из машин экспериментальной партии.
На вопрос о возможности замены старого пикапа новым автомобилем, энтузиаст ответил отрицательно. Гарри нравится его пикап из-за легкого доступа ко всем агрегатам и легкости обслуживания своими руками, тогда как современные автомобили по его словам слишком сложные для «гаражного ремонта».
